Door de gemeente Enschede wordt, met financiele steun van de Regio Twente, het Ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie en de Europese Unie, gewerkt aan de upgrading en verdubbeling van de Auke Vleerstraat. De verdubbeling van de Auke Vleerstraat zorgt voor een versterking van de economische en ruimtelijke structuur in Enschede West.

 
Het bundelen van de verkeerscapaciteit op de Auke Vleerstraat leidt tot een herkenbare route en biedt de benodigde extra verkeerscapaciteit. Het project heeft als eindresultaat een verdubbelde Auke Vleerstraat, een derde ontsluitingsweg voor de Kanaalzone (Elysium), een nieuwe fietsbrug over de Auke Vleerstraat, een aangepaste spoortunnel en een verlaagde, beweegbare brug over het Twentekanaal.
 

Nieuw kruispunt Auke Vleerstraat - Hendrik ter Kuile straat - Windmolenweg. November 2011

Op 2 februari 2004 is door de gemeenteraad besloten om zich te concentreren op de Auke Vleerstraat ter verbetering van de bereikbaarheid van Enschede West en voor de verdere ontsluiting van de Kanaalzone in het middengebied Enschede - Hengelo.

De gemeenteraad heeft vervolgens in januari 2006 ingestemd met een oplossingsrichting leidend tot een verdubbelde Auke Vleerstraat. Het Mobiliteitsplan 2004–2015  speelt hierop in door het verbeteren van de bereikbaarheid van Enschede West als één van de belangrijkste pijlers te benoemen. 

De route A35 / Westerval / Afinkstraat / Auke Vleerstraat vormt de belangrijkste hoofdinvalsweg voor Enschede West. Dit wegennet kent nu in de ochtend- en avondspits, vooral rond de aansluiting op de Westerval, doorstromingsproblemen. Ook voor en na wedstrijden van FC Twente levert de verkeersafwikkeling problemen op. Door autonome mobiliteitsgroei zal het aantal verkeersbewegingen nog verder toenemen. 

Een betere bereikbaarheid is noodzakelijk voor het Havengebied, het Transportcentrum en de Kanaalzone. Daarnaast vraagt de verdere ontwikkeling van het Kennispark, één van de belangrijkste boegbeeldprojecten van Regio Twente welke 10.000 extra hoogwaardige, kennisintensieve arbeidsplaatsen oplevert, om steeds verder toenemende mobiliteit, zowel openbaar vervoer als het individuele autoverkeer.

Via de meanderende fietsbrug over de Auke Vleerstraat kunnen fietsers en voetgangers veilig en snel van de Hendrik ter Kuilestraat naar de Windmolenweg en vice versa

De nieuwe IJsbaan Twente en de verdere uitbreiding van de stadion de Grolsch Veste maken bovendien de aanleg van een 3^e ontsluitingsweg naar de Kanaalzone (Twente Village) noodzakelijk. De verdubbeling van de Auke Vleerstraat vormt eveneens een goede stimulans voor de revitalisering van het Havengebied.

De capaciteitsuitbreiding van de Auke Vleerstraat is opgenomen in de investeringsagenda van de Regio Twente omdat het project de bereikbaarheid verbetert door de huidige infrastructuur slim te benutten. Zie ook www.twentemobiel.nl. Ook het Rijksoverheid en de Europese Unie dragen financieel bij aan de reconstructie van de Auke Vleerstraat.

De reconstructie van de Auke Vleerstraat wordt mede mogelijk gemaakt door: